Контрабандист Сталина. Книга 5 [СИ] - Юрий Николаевич Москаленко

советской прессе поднялась «огромная волна» о помощи пострадавшим и Сталину хочешь, не хочешь, а придётся организовывать спасительную экспедицию [12]. Надеется, что я что-нибудь подскажу? Ну и чтобы такого придумать?

К моему сожалению, как только снять какой-нибудь большой документальный фильм в стиле Голливуда на разных языках, на больше моей фантазии тут не хватило. Обдумав ещё раз, я вспомнил, что в прошлое посещение СССР читал книгу «Земля Санникова» и смотрел советский фильм, где мне очень понравилась песня «Есть только миг». Остается только попробовать убедить Сталина создать сейчас свой Голливуд. Заодно направить всяких писак на работу по созданию сценариев фильмов, а то такую фигну в прессе пишут, что читать противно.

Только я закончил более-менее обдумывать, как это донести до Сталина, как услышал во дворе ржание коней и бас Буденного, который искал меня. Чёрт…а было так хорошо: тёплое утро, зелень кругом, нет вибрации от транспорта. Отдохнул, называется. Встаю и иду к воротам дома.

– Пулемётная тачанка, все четыре колеса – только и вырвалась у меня, обойдя дом и увидев это. У меня во дворе расположилась тёмно-зелёная тачанка с пулемётом Максима, запряжённая четырьмя великолепными гнедыми конями. Возницей неизвестный мне парень в будёновке, за пулемётом неизменный ординарец Будённого Чибурданидзе. Сам Семён Михайлович в новой форме встал на переднее сиденье и чуть ли не в позе Ленина на броневике, чуть придерживая шашку, и громогласно зовёт меня.

– Сакис, где ты прячешься? – осталось добавить «подлый трус, выходи» – поехали смотреть наши самолёты. Вот прокачу на новой тачанке. Мы собираемся такие принять на вооружение.

– Такие? – теперь понятно, почему СССР оказался не готов к будущей войне. Потому, что у этих генералов, прежде всего мозги были не готовы к современной войне, а расплатилось за это население и простые солдаты. Генералы, видите ли, готовились по типу своей – гражданской войны. Да сколько раз им напоминать, чтобы хотя бы пересмотрели факты и вооружение, используемое на западном фронте [13].

Иду к себе, переодеваюсь в военную форму и захватываю кроме неизменного портфеля большую подушку. Как-то не впечатлили меня рессоры и сиденья у этой тачанки. Тут в нормальных сегодняшних машинах трясёт немилосердно, а в этой с деревянными колёсами, оббитые железом телеге так тем более будет трясти.

– Семён Михайлович, а вы статистику по использованию лошадей в последних войнах смотрели? – начал я разговор, как только мы отъехали от дома. Почему-то у нас изобретение тачанки приписывают батьки Махно, хотя это в корне не верно. Первые разные повозки появились в США, как только изобрели систему Гатлинга. Так же американцы первые переставили пулемёт на мотоцикл с коляской, ещё в конце девятнадцатого века. Пулеметные двуколки применялись и ранее (в частности, русской армией в период Первой мировой войны), но использовались преимущественно для транспортировки пулеметного оружия. Польские тачанки – это разнообразные брички и дрожки, часто на двух колесах и без рессор.

– На что ты намекаете? – Будённый, устраиваясь поудобнее, и с завистью смотрит на мою подушку, на которой я сижу.

– Если взять статистику современной войны, будемсчитать с англо-бурской войны, то количество погибших лошадей на одного человека с каждым годом только увеличивалась. В англо-бурской войне примерно один к десяти и Англия вынуждена была закупать лошадей по всему свету. В других конфликтах ещё больше. А ведь лошадь надо лет пять растить для военных действий. Это же какая нагрузка на экономику страны – и смотрю на него.

– Это ты намекаешь, что с тачанкой мы опять опоздали – достаточно уже хорошо изучил мою манеру ведения разговора Будённый.

– Я думаю… да – отвечаю немного с паузами, чтобы не было слишком подозрительно.

– И что ты предлагаешь? – и жалостливо так посмотрел на коней.

– Я в Африке у французов видел самодельную технику, очень понравилась. Думаю, вам место тачанок будет самое то – и рассказываю ему о военном багги двадцать первого века.

– Необычно. Я подумаю. Может ты и сам нам такую мотоповозку сделаешь? Ты же хороший инженер – предлагает мне Будённый.

– Сдавайте мне в аренду Миусский полуостров и получите тогда много разного – делаю предложение. Как говорят, вода камень точит, так и я по капле склоняю руководителей к нужному мне решению.

– Да я бы тебе сдал. Да остальные бояться, что оттуда будет начата новая интервенция. Ты же обязательно военное соединение создавать будешь – покрутил ус Будённый.

– Никакой интервенции не будет. Мне это крайне не выгодно… Вы знаете, для чего в своё время возникло пиратство на Карибских островах? – хмыкнул я.

–? – удивленно посмотрел на меня Будённый.

– Это в основном это были наёмники Англии, которые не только сбывали награбленный товар в Англию по дешёвке, но и выполняли разные военные операции в интересах Англии. Но официально Англия была там, как бы не причём и всё отрицала. Понимаете, о чём я говорю? – и хитро так смотрю на него.

– И ты тоже хочешь… – улыбнулся Будённый.

– А почему нет – и тут же ухватился сильнее за борт подпрыгнувшей на камне тачанке. Херня эта полная. Не хочу. Пусть сами на ней скачут.

– Но это может вызвать войну – не уверенно, но так же ухватившись за другой борт Буденный.

– А у вас и так впереди очень много разных конфликтов – махнул я рукой, которую убрал от борта, так как тачанка поехала спокойнее.

– Даже так. А почему не рассказал? – и слышим, как адъютант распекает возницу за такую езду.

– Да не успел всё за одну встречу – отвечаю Семену Михайловичу.

Дальше до Центрального аэродрома на Ходынском поле мы проехали молча, каждый думая о своём. Предварительный показ техники проходил в стороне от деревянного здания центрального аэровокзала. Завтра сюда должна приехать правительственная комиссия, а Будённый должен проконтролировать сегодня всё и доложить о готовности…или не готовности.

Посмотрел на эти для меня раритеты. Посмотрел, как летают, правда, не все модели, ТБ-1 не летал. Послушал инженеров и лётчиков и молча сел в тачанку. Единственное, что не понял, так это зачем на самолёте У-2 лётчики-испытатели крутили высший пилотаж перед Будённым. Хотя сам самолёт несколько не такой как в моей истории. Привезённый мной английский «мотылёк» явно оказал влияние на конструкцию У-2 в лучшую сторону. Так же на одном экземпляре стоял впереди пулемёт с синхронизатором. А это уже настоящий ПО-2 в лучшей версии.

Инфраструктура аэродрома тоже удручала, как и в моем понятии бардак. Отсутствие нормальных ангаров, столов, лавок, инструментов, да что там, нормальных туалетов не было. Всё делали «на коленке». Критиковать здесь и сейчас не имеет